รถยกไฟฟ้า ขนาดเล็ก 1.5-2 ตัน
คำอธิบายของรถยกไฟฟ้า ขนาดเล็ก 1.5-2 ตัน
1. ระบบควบคุม AC ขั้นสูง กำจัดแปรงมอเตอร์และช่วยกำหนดทิศทางของคอนแทค ซึ่งส่งผลให้การดูแลซ่อมแซมเครื่องน้อยลงอย่างชัดเจน
2. หน้าจอแสดงผลแบบหลายฟังก์ชั่น: สถานะแบตเตอรี่, มิเตอร์วัดชั่วโมง, ตัวบ่งชี้ความคลาดเคลื่อน, และอื่นๆ
3. รถยกไฟฟ้า ขนาดเล็ก 1.5-2 ตันนี้ใช้การควบคุมความเร็วในการขับขี่แบบ stepless
4. การควบคุมการขับเคลื่อนแบบ AC Curtis
5. ระบบ Curtis EPS (พวงมาลัยเพาเวอร์) ช่วยให้การหมุนพวงมาลัยราบรื่นขึ้นและง่ายต่อการควบคุม
6. ปั๊มไฮดรอลิคยี่ห้อสวิสบุชเชอร์ซ (SWISS BUCHERX)
7. ฟังก์ชั่นการยก: แท่นยกสามารถยืดออกได้ 580 มิลลิเมตร
8. แท่นยกสามารถกระดกไปข้างหน้าและหลังได้เพื่อความปลอดภัยในการยก
9. การถอดแบตเตอรี่ออกทางด้านข้างทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยน และระบบเลื่อนแบตเตอรี่ไปด้านหน้าทำให้ง่ายต่อการดูแลซ่อมแซม
10. ฐานยืนมีความสูงเพียง 260 มิลลิเมตร ทำให้ง่ายต่อการขึ้นและลง
11. วาล์วช่วยลดความดันที่ติดมากับตัวเครื่องช่วยปกป้องไม่ให้เครื่องจักรบรรทุกหนักเกินไป ส่งผลให้มีความน่าเชื่อถือมากยิ่งขึ้น
12. มีตัวเลือกเสริมของการยกด้านข้าง
13. หลังคาออกแบบมาใหม่ทำให้มองเห็นได้กว้างขึ้น
14. มี USB สำหรับชาร์จโทรศัพท์มือถือ
15. แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ (สูงสุด 500 แอมป์)
ข้อมูลทางเทคนิคของ รถยกไฟฟ้า ขนาดเล็ก 1.5-2 ตัน
ในฐานะที่เป็นมืออาชีพในการผลิต รถยกไฟฟ้า ขนาดเล็ก 1.5-2 ตัน ของประเทศจีน บริษัท ซูโจว ไพโอเนียร์ แมททีเรียล แฮนเดิลลิ่ง อีควิปเม้นท์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด (Suzhou Pioneer Material Handling Equipment & Technology Co., Ltd) มีสินค้าคุณภาพสูงหลายชนิดสำหรับลูกค้าทั่วโลก รวมถึงรถยกพาเลทไฟฟ้า, รถยกสูงไฟฟ้า, รถแทรคเตอร์ลากไฟฟ้า, รถกระเช้าไฟฟ้า, รถยกสูง, อุปกรณ์คลังสินค้าแบบใช้มือ, รถบรรทุกตามสั่ง และอื่นๆ สินค้าส่วนใหญ่ของเราผ่านการรับรอง CE และ ISO9001:2008 และยังเป็นที่ยอมรับใน 40 ประเทศทั่วโลก เรามีบริการทั้งแบบ OEM และ ODM ถ้าคุณต้องการ รถยกไฟฟ้าขนาดเล็ก 1.5-2 ตัน กรุณาติดต่อเราได้ทันที
| ข้อบ่งชี้ | รุ่นสินค้า |
|
FRC15 | FRC20 | |||||
| แหล่งพลังงาน |
|
ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | ||||||
| ประเภทการดำเนินงาน |
|
ยืน/นั่ง | ยืน/นั่ง | ||||||
| ปริมาตรการโหลด | Q กก. | 1500 | 2000 | ||||||
| ระยะศูนย์กลางแท่นยก | C มม. | 500 | 500 | ||||||
| หลังคาหน้า | X มม. | 446 | 446 | ||||||
| ฐานล้อ | Y มม. | 1510* | 1710 | ||||||
| น้ำหนัก | น้ำหนัก (ไม่รวมแบตเตอรี่) | กก. | 1817* | 1880 | |||||
| เพลาโหลด, น้ำหนักขณะบรรทุก ด้านขับ/น้ำหนักด้านโหลด | กก. | 1130/2420* | 1120/2779 | ||||||
| เพลาโหลด, น้ำหนักไม่บรรทุก ด้านขับ/ด้านโหลด | กก. | 1267/779* | 1210/700 | ||||||
| ล้อ | ยาง |
|
โพลียูรีเทน | โพลียูรีเทน | |||||
| ขนาดยางด้านขับ | มม. | Φ230X75 | Φ230X75 | ||||||
| ขนาดยางด้านโหลด | มม. | Φ210X85 | Φ210X85 | ||||||
| ระยะสมดุลล้อ | มม. | Φ125X60 | Φ125X60 | ||||||
| จำนวนล้อ (x=ล้อขับ) ด้านขับ/ด้านโหลด |
|
1x-2/2 | 1x-2/2 | ||||||
| ความกว้างดอกยางด้านขับ | มม. | 550 | 550 | ||||||
| ความกว้างดอกยางด้านโหลด | มม. | 985 | 985 | ||||||
| ขนาด | ข้อมูลความสูงอยู่ด้านล่าง – ตัวเลือกข้อมูลความสูง | ||||||||
| ความสูงเสาล่าง | h1 มม. | ดูตาราง A | ดูตาราง B | ||||||
| การยกอิสระ | h2 มม. | ||||||||
| ความสูงในการยก | h3 มม. | ||||||||
| ความสูงหลังจากยืดเสาแล้ว | h4 มม. | ||||||||
| ความสูงหลังคา | h5 มม. | 2162 | 2162 | ||||||
| ระยะห่างจากพื้น | แพลทฟอร์ม | h6 มม. | 267 (ยืน) / 570 (นั่ง) | 267 (ยืน) / 570 (นั่ง) | |||||
| ระยะต่ำสุดจากพื้น เพลา | M2 มม. | 55 | 55 | ||||||
| ความยาวรวม | L1 มม. | 2290* | 2490 | ||||||
| ความกว้างรวม | b1 มม. | 1090 | 1090 | ||||||
| ความยาวของแท่นยก | L2 มม. | 1220 | 1220 | ||||||
| ความยาวเพลา | L3 มม. | 1780* | 1980 | ||||||
| ขนาดแท่นยก | s/e/l มม. | 100/35/1070 | 100/40/1070 | ||||||
| ความกว้างแท่นยก | b3 มม. | 200-730 | 200-730 | ||||||
| ความยาวขณะยื่น | L4 มม. | 580 | 580 | ||||||
| ช่องกว้างระหว่างพาเลทตามขวาง (แท่นขนานข้าง 1000) | Ast มม. | 2480* | 2680 | ||||||
| ช่องกว้างระหว่างพาเลทตามยาว (แท่นขนานข้าง 1200) | Ast มม. | 2610* | 2810 | ||||||
| รัศมีการเลี้ยว | Wa มม. | 1700* | 1900 | ||||||
| ความกว้างภายในระหว่างช่อง | b2 มม. | 772 | 772 | ||||||
| ผลปฏิบัติการ | ความเร็วการขับเคลื่อน บรรทุก/ไม่บรรทุก | กม./ชม. | 6.5/7.5 | 6.5/7.5 | |||||
| ความเร็วของการยกขึ้น บรรทุก/ไม่บรรทุก | มม./วินาที | 100/135 | 100/135 | ||||||
| ความเร็วของการยกลง บรรทุก/ไม่บรรทุก | มม./วินาที | 283/128 | 283/128 | ||||||
| ความชันสูงสุด บรรทุก/ไม่บรรทุก | % | 5/8 | 5/8 | ||||||
| องศาการเอียงของแท่นยก (หน้า/หลัง) | a/b︒ | 3/5 | 3/5 | ||||||
| ระบบเบรก |
|
แม่เหล็กไฟฟ้า | แม่เหล็กไฟฟ้า | ||||||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | อัตรามอเตอร์ขับ | กิโลวัตต์ | AC 2.0 | AC 2.0 | |||||
| อัตรามอเตอร์แท่นยก | กิโลวัตต์ | 3.0 | 3.0 | ||||||
| แรงดันแบตเตอรี่/ปริมาตรปกติ | V/Ah | 24/240、280 | 24/240、280 | ||||||
| น้ำหนักแบตเตอรี่ | กก. | 240、260 | 240、260 | ||||||
| อื่นๆ | ประเภทการขับเคลื่อน |
|
การควบคุมแบบ MOSFET | การควบคุมแบบ MOSFET | |||||
| ระดับเสียงขณะปฏิบัติงาน | เดสิเบลเอม | <70 | <70 | ||||||
| หมายเหตุ: ข้อมูลที่มีเครื่องหมาย * หมายถึงรุ่น FRC15 ที่มีความสูงในการยกไม่เกิน 4,800 มม. ถ้าความสูงตั้งแต่ 5,000 มม. จะหมายถึงรุ่น FRC15 | |||||||||
| ตาราง A (ข้อมูลความสูงสำหรับรุ่น FRC15) |
|
|
|||||||
| ประเภทของเสายก | ลิฟท์ | ความสูงขณะเสาอยู่ตำแหน่งปกติ | การยกอิสระ | ความสูงขณะยืดเสาขึ้น | |||||
| h3 (มม.) | h1 (มม.) | h2 (มม.) | h4 (มม.) | ||||||
| เสาเดี่ยว | 1600 | 2035 | 1059 | 2541 | |||||
| เสาคู่ | 2500 | 1780 | 85 | 3441 | |||||
| เสาคู่ | 3000 | 2030 | 85 | 3941 | |||||
| เสาคู่ | 3500 | 2280 | 85 | 4441 | |||||
| เสาคู่ | 4000 | 2580 | 85 | 4941 | |||||
| สามเสา | 4500 | 2066 | 1125 | 5441 | |||||
| สามเสา | 4800 | 2166 | 1225 | 5741 | |||||
| สามเสา | 5000 | 2236 | 1285 | 5941 | |||||
| สามเสา | 5500 | 2416 | 1800 | 6441 | |||||
| ตาราง B (ข้อมูลความสูงสำหรับรุ่น FRC20) |
|
|
|||||||
| ประเภทของเสายก | ลิฟท์ | ความสูงขณะเสาอยู่ตำแหน่งปกติ | การยกอิสระ | ความสูงขณะยืดเสาขึ้น | |||||
| h3 (มม.) | h1 (มม.) | h2 (มม.) | h4 (มม.) | ||||||
| เสาเดี่ยว | 1600 | 2078 | 1101 | 2537 | |||||
| เสาคู่ | 2500 | 1839 | 90 | 3437 | |||||
| เสาคู่ | 3000 | 2089 | 90 | 3937 | |||||
| เสาคู่ | 3500 | 2339 | 90 | 4537 | |||||
| เสาคู่ | 4000 | 2589 | 90 | 4937 | |||||
- รถบรรทุกเข้าถึง 1.6-1.8 ตันZowell รถบรรทุกเข้าถึง 1.6-1.8 ตัน ของเราได้รับการออกแบบโดยทั่วไปสำหรับ การซ้อนของความเข้มสูง ...
- รถบรรทุกเข้าถึง 2 ตันZowell รถบรรทุกเข้าถึงไฟฟ้า 2.0 ตัน ของเราส่วนใหญ่จะใช้ในการซ้อนของความเข้มสูงและสามารถนำไปใช้ในการขนส่ง...